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本季是Pep Guardiola接下英超曼城帥印的首個賽季，但這位年僅45歲的西班牙名帥卻語出驚人，他認為他的執教生涯正在慢慢接近最終章。
在來到曼城之前，Guardiola在西甲、德甲都率隊獲得巨大成功，他接下巴塞隆納帥印的首個球季便獲得世界足壇上首個「六冠王」創舉，而前往拜仁慕尼黑執教3個球季也都在聯賽稱王，7年內贏得21個冠軍獎盃（巴薩14個、拜仁7個）。
在和拜仁的合約到期後，Guardiola本季選擇來到英超「解成就」，目前聯賽暫居第3，足總盃、英聯盃、歐冠盃也都還活躍在賽事中，4條戰線都具一定競爭力。
「接下來的3個球季我會在曼城，也有可能會更長（續約），這我無法肯定，但我能肯定一點，現在已經是我執教生涯的尾聲了。」Guardiola說。
「我不會做這份工作直到我60、65歲，而現在我在心態上也已經準備好開始面對退休。」
台中市政府推動電動公車政策，電動公車數量大幅增加到44輛，成長2倍以上，數量與桃園並列全台第一。交通局長王義川表示，電動車安靜無噪音，乘坐平穩舒適，市府會持續透過政策引導與提高補貼等誘因，鼓勵業者汰換柴油公車為電動公車，讓台中交通運具更節能環保。（如圖）
交通局長王義川昨（三十）日視察359路電動公車路線，從文心森林公園搭至市府警察局，對於電動公車安靜、平穩舒適表示讚許。他表示，要發展低碳城市，必須調整機動車輛使用，並把私人車輛移轉到公共運輸，以降低移動汙染源。
市府去年起積極推動電動公車，目前全市已有44輛電動公車，年底預計將達到50輛左右，一年約可減550公斤左右的PM2.5、CO2減少的固碳量相當於1.1座台中都會公園，對於都市減碳有很大的效果。
王義川指出，現在電動車技術與過去不同，妥善率及續航力均已提高，像是台中市電動巴士平均妥善率即有98.3%，加上市府以政策進行引導，提供誘因鼓勵業者購買及經營意願，以現行台中市一般公車每公里成本補助28元來說，今年市府給電動公車每公里40元補助，明年則會再提高至50元，讓業者願意採購電動車來取代柴油車。
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