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商品訊息簡述:
台中清泉崗機場，今天（1月3日）正式更名為台中國際機場，交通部長賀陳旦，台中市長林佳龍親自出席揭牌，賀陳旦更送出大紅包，調降機場降落費20%，當作誘因，希望增加台中機場停降班次，以及航線開拓。
新年上工，台中清泉崗機場，正式更名，台中國際機場。
揭牌儀式風風光光，不只如此，交通部長賀陳旦，還送出大紅包，台中國際機場降落費調降20%，增加班機停降台中的誘因。
台中國際機場，旅客運量快速增加，從每年平均128萬人次，提升到230萬人次，市府積極規劃，增加航班，將58個航次，增加到85個班次，協調漢翔解決停機坪不足。
台中市長林佳龍，更希望交通部，未來拓建台中國際機場時，要以每年600萬人次運量，進行規劃，讓台中國際機場，能夠全面提升。（民視新聞陳仕承、林進龍台中報導）
工商時報【龍益雲╱台北報導】
台灣精星科技（8183）轉攻汽車電子大舉發酵，總經理張振紘昨（14）日強調，在大陸新能源汽車電池管理系統代工業務明顯擴張，看好營運伴隨市場調查新能源汽車銷量躍溫。
華新麗華（1605）旗下華科事業群（PSA）成員近來股價大漲，精星與瀚宇博德（5469）、精成科技（6191）等印刷電路板（PCB）、以及PCB組裝加工（Assembly）在營運走出低潮也全都走揚，精星昨日股價上漲0.5元、3.71％，收盤價13.95元，今年漲幅173.53％。
張振紘去年底才轉換職場到精星轉投資大陸蘇州精華電子出任總經理，今年5月底正式升任精星總座，強力掌控成本、生產效率再加上轉攻汽車電子大舉發酵，面對第4季及明年第1季傳統淡季，他強調營收仍會優於前一年同期且獲利未必下滑，明年也有望逐季升溫。
精星第3季的營收、毛利率、獲利分創27季、至少35季以及47季新高，汽車電子PCBA占了營收58％躍升成為第一大的產品，相較於去年的第3季營收低潮的17％大幅地提高，更是一舉帶動營收、毛利率及獲利。
張振紘表示，布局汽車電子主要分為傳統以及新能源相關產品兩塊，尤其是後者的鋰電池的管理系統（BMS）布局，讓他對明年的營運成長極有信心。
張振紘指出，2015年大陸新能源汽車銷售逾33萬輛，市調估計到2020年共高達500萬輛，意味未來5年，每年增加91萬輛，精星會伴隨這個趨勢成長。
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